Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - ToyotaViet

Đây là sản phẩm hợp tác giữa Toyota với nhà sản xuất ôtô chạy điện hàng đầu nước Mỹ - Tesla Motors. Xe RAV4 EV có giá đắt gần gấp đôi bản động cơ xăng truyền thống.

Toyota đã chọn ngày thứ hai của Hội nghị xe chạy điện lần thứ 26 ở Los Angeles (Mỹ) để trình làng mẫu xe RAV4 EV chạy hoàn toàn bằng điện, với hệ thống động cơ do Tesla Motors cung cấp.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 1

Được phát triển dựa trên xe RAV4, nhưng bản chạy điện có giá bán cao gần gấp đôi. Trong khi phiên bản cao cấp nhất của xe RAV4 động cơ xăng truyền thống - bản Limited - có giá tại Mỹ là 25.530 USD, thì bản chạy điện có giá 49.800 USD.

Hệ thống do Tesla phát triển cho xe RAV4 gồm một mô-tơ điện công suất tối đa 154 mã lực (115kW) vận hành bằng bộ pin lắp ở nửa thân sau xe.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 2

Chiếc SUV chạy điện, dẫn động cầu trước này cho phép tài xế chọn hai chế độ lái: Thể thao (Sport) và Bình thường (Normal). Toyota cho biết, ở chế độ Thể thao, xe RAV4 EV có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96km/h chỉ trong 7 giây và có tốc độ cực đại 160km/h. Ở chế độ Bình thường, xe có thể tăng tốc từ 0-96km/h mất 8,6 giây và đạt tốc độ cực đại 137 km/h.

Theo nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, xe RAV4 EV có thể chạy quãng đường khoảng 160km với một bộ pin đầy, và thời gian sạc pin là khoảng 6 tiếng với nguồn điện 240V/40A. Thời hạn bảo hành của pin là 8 năm hoặc 160.000km.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 3

Ngoài việc thay động cơ đốt trong truyền thống của xe RAV4 bằng hệ thống mô-tơ điện, Toyota còn có một số thay đổi về thiết kế ngoại thất nhằm tăng tính khí động học, giảm lực cản (0,30 Cd). Thiết kế mới nằm ở cản trước, lưới tản nhiệt cả trên và dưới, gương cửa, cánh gió sau, và phần thân dưới. Mẫu SUV chạy điện này còn được trang bị hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày, cùng các logo, chi tiết trang trí ngoại thất màu xanh như ở các xe thân thiện với môi trường khác của Toyota.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 4

Về nội thất, xe RAV EV có ghế ngồi và ốp cửa bằng vải “Neutron”, cùng cụm đồng hồ thiết kế mới và màn hình cảm ứng 8” phục vụ hệ thống dẫn đường, thông tin và hiển thị các thông tin về xe. Toyota cho biết, không gian nội thất của bản chạy điện không nhỏ hơn bản động cơ xăng truyền thống.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 5

Toyota tung xe RAV4 EV ra thị trường ngay trong mùa hè này. Động cơ được sản xuất tại của Tesla ở Palo Alto, tiểu bang California (Mỹ), sau đó chuyển tới nhà máy của Toyota ở Canada để ráp vào xe RAV4 EV.

Và dưới đây là một số hình ảnh của Toyota  RAV4 EV khác bạn có thể tham khảo

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 6

Những tỷ phú thế giới thường đi xe gì? - ToyotaViet

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0.

Với số tài sản ước tính 69 tỷ USD, Carlos Slim Helu tự cầm lái siêu xe Bentley Continental Flying Spur có giá bán khoảng 300.000 USD từ nhà đến chỗ làm.

Nhưng không phải ai cũng giống tỷ phú giàu nhất thế giới Carlos Slim Helu. Vì Ingvar Kamprad, nhà sáng lập của hãng đồ nội thất Thụy Điển Ikea, lại đi trên một chiếc Volvo 240 đời 1993.

Tỷ phú Carlos Slim Helu lái một chiếc Bentley Continental Flying Spur. 

Tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2008, Bill Gates từng khoe một đoạn video ghi lại cảnh ông rời khỏi chỗ làm trong một chiếc Ford Focus.

Danh sách dưới đây do Yahoo! liệt kê theo thứ tự các tỷ phú giàu nhất thế giới do tạp chí Forbes công bố vào đầu năm nay. Đều sở hữu số tài sản nhiều tỷ đô, nhưng phương tiện đi lại của họ khá khác nhau. Một thương gia chuyên kinh doanh đồ dùng gia đình lái một chiếc xe có khi chỉ bán lại được với giá 1.500 USD, trong khi xế yêu của một số ông trùm trong lĩnh vực phần mềm có thể bán được tới 4,4 triệu USD. Một số xe thực sự là ngôi sao, một số khác được nhắc đến chỉ vì có tỷ phú ngồi sau vô-lăng.

Một số xe có thể tự thân “tỏa sáng”, còn một số khác được chú ý chỉ vì người ngồi sau vô-lăng là tỷ phú.

 Chiếc coupe thể thao Porsche 959 của Bill Gates là một trong 230 chiếc trên toàn thế giới. Khi mới, chiếc xe có giá 225.000 USD, nhưng giờ thì giá trị lên tới hơn 400.000 USD vì độ quý và hiếm.

 Alice Walton, nữ thừa kế tập đoàn Wal-Mart, là phụ nữ giàu thứ hai thế giới, nhưng bà chỉ đi một chiếc Ford F-150 King Ranch phiên bản 2006 giản dị. Mẫu xe bán tải này có giá bán khoảng 40.000 USD.

 Thái tử Alwaleed Bin Talal Alsaud, một thành viên của hoàng gia Ảrập Saudi, hiện đi một chiếc Rolls-Royce Phantom. Phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có giá 246.000 USD, còn bản cao cấp của Thái tử có lẽ trị giá gần 450.000 USD.

 Ingvard Kamprad là nhà sáng lập hãng Ikea và có tổng giá trị tài sản ước tính 28 tỷ USD. Vậy mà chiếc xe ông đang dùng khá cũ: Volvo 240 đời 1993. Một chiếc xe như thế hiện chỉ có giá trị khoảng 1.500 USD.

 Tỷ phú Larry Ellison, nhà sáng lập hãng Oracle, nổi tiếng sở hữu nhiều ô tô. Nổi bật và có giá trị nhất trong bộ sưu tập xe của ông là chiếc McLaren F1 như trong ảnh trên. Năm 1998, đây là mẫu xe dân dụng nhanh nhất thế giới. McLaren đã ngừng sản xuất mẫu xe này cũng từ năm đó và hiện chúng có giá trị lên tới 4,1 triệu USD/chiếc.

 Warren Buffett là một trong những người giàu nhất thế giới, nhưng ông cũng nổi tiếng là người tiết kiệm. Nhà đầu tư lừng danh này lái một chiếc Cadillac DTS - xe ông mua để ủng hộ nhà sản xuất ô tô Mỹ đang gặp khó khăn khi đó là GM. Chiếc xe có giá khoảng 45.000 USD.

 Mark Zuckerberg thường đi những chiếc xe rất giản dị, như Honda Fit và Acura TSX (ảnh trên). Xe Acura có giá từ 30.000 USD, còn Honda Fit thì chỉ bằng một nửa.

 Ông trùm laptop Michael Dell lái một chiếc Porsche Boxter phiên bản 2004 khá bảnh. Mẫu xe này nếu là phiên bản mới sẽ có giá trên 80.000 USD, nhưng một chiếc phiên bản 2004 thì hiện chỉ dưới 20.000 USD.

 CEO Steve Ballmer của tập đoàn Microsoft là một trong những người giàu nhất thế giới nhưng lại chọn một chiếc ô tô cực kỳ khiêm tốn: Ford Fusion Hybrid. Trong ảnh trên, ông đứng cạnh CEO của Ford - Alan Mulally. Xe Ford Fusion Hybrid có giá bán lẻ tại Mỹ khoảng 29.000 USD cho phiên bản 2012.

Công ty TNHH MTV Toyota Mỹ Đình
Hoàng Văn Tài – Phòng kinh doanh ô tô
Mobile: 0984.60.6789
ĐT: 043.768.6666 – 228 ( Gặp Mr Tài ) Fax: 043.768.6597

 Hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Nguồn: Sưu tầm

Toyota Hilux

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Toyota Hilux. Thông tin giá cả xe Toyota Hilux

Ô tô việt nam vùng vẫy qua cơn bĩ cực

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Thị trường ô tô việt nam, Những tín hiệu kinh tế chưa mấy khả quan, lãi suất có tín hiệu giảm nhưng vay không dễ, sức ép từ tăng phí, lệ phí vẫn đè nặng...khiến doanh nghiệp ô tô phải đau đầu vùng vẫy khỏi tình trạng ảm đạm nhất của thị trường 5 năm qua.

Loay hoay vượt cạn

Có thể nhận thấy 2 xu hướng nổi bật của các doanh nghiệp ô tô trong thời gian gần đây là ra mắt sản phẩm mới và giảm giá khuyến mại ồ ạt nhằm lôi cuốn khách hàng sau cú sốc tăng lệ phí trước bạ, phí đăng ký xe kể từ đầu năm nay. Trên thực tế, đây là những giải pháp không mới nhưng ít nhiều mang lại những thông tin tích cực hơn cho thị trường.


Orlando vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng của GM Việt Nam.

Một vị chuyên gia về thị trường ô tô nói đùa "cứ đủ ngày đủ tháng là phải ra mắt thôi" khi nói về việc thị trường ảm đạm nhưng các nhà sản xuất, nhập khẩu ô tô vẫn liên tiếp ra mắt xe mới. Điều này có thể hiểu, kế hoạch sản phẩm mới kèm theo hàng loạt chiến lược sản xuất, nhập khẩu, marketing...đã được vận hành nên không thể muốn là dừng là hoãn.

Chiến dịch tung hàng mới rõ nét nhất kể từ đầu tháng 3 tới nay, với sự áp đảo của các sản phẩm nhập khẩu. Sau sự xuất hiện của xe nhỏ giá rẻ Hyundai Eon các mẫu xe sang nhập khẩu nguyên chiếc như BMW 5-series và BMW 3-series; Land Rove Evoque 2012 rồi Porsche 911 Carrera 2012 và dự kiến cuối tháng 4 này Mercedes ML-350 lần lượt đổ bộ xuống thị trường Việt. Liên doanh VinaMazda cũng muốn tạo dấu ấn cho riêng mình bằng cách đưa về Việt Nam các mẫu xe thể thao mui trần MX-5 và thể thao đa dụng CX-5. Với xe lắp ráp trong nước, đáng chú ý là việc Toyota Việt Nam đưa ra 2 mẫu Innova và Fortuner phiên bản 2012.


Cùng với ra mắt xe mới, các nhà sản xuất, nhập khẩu cũng tăng cường các chiến dịch giảm giá, khuyến mại để khỏi chìm sâu hơn nữa khi đang rơi vào tình trạng bi đát nhất trong 5 năm qua, tính theo doanh số bán. Mẫu xe từng làm mưa làm gió trên thị trường 5 năm trước là Civic được Honda giảm giá 40-50 triệu, Kia Sorento cũng được Trường Hải giảm giá tới cả 100 triệu; các mẫu xe sang Mercedes hỗ trợ 50-150 triệu đồng...

Mới đây nhất, thương hiệu xe Mỹ gốc Hàn là Chevrolet cũng được GM Việt Nam làm mới bằng một chiến dịch bảo trì miễn phí kéo dài 2 năm cho khách mua các mẫu xe mới của hãng là Spark mới, Captiva mới và Orlando. Không chỉ được hỗ trợ phí trước bạ và bảo hiểm vật chất như thông thường, khách mua các mẫu xe trên còn được miễn phí bảo trì, thay thế phụ tùng trong 2 năm hoặc 50 nghìn km đầu tiên, đồng nghĩa trong khoảng thời gian đó, nhà sản xuất sẽ lo toàn bộ chi phí vận hành xe, trừ phí nhiên liệu và hao mòn lốp.

Tuy nhiên, theo một số chuyên gia, việc giảm giá khuyến mại, dù bằng cách này hay cách khác, chỉ là biện pháp nhất thời và "cực chẳng đã" của các nhà sản xuất bởi khi đầu vào không những không giảm mà còn tăng, việc giảm giá khuyến mại sẽ khiến lợi nhuận của doanh nghiệp giảm. Việc chấp nhận giảm lãi có thể nhằm mục tiêu khơi thông dòng vốn, duy trì ổn định sản xuất...

Vẫn chờ một chiến lược tổng thể

Viễn cảnh mù mịt của công nghiệp ô tô khiến các doanh nghiệp từ chỗ đầu tư cầm chừng tới việc chuyển hướng và đa dạng hóa...nhập khẩu. Trong năm 2012 này, hàng loạt thành viên VAMA như Toyota, Honda, Ford...cho biết họ không có kế hoạch đầu tư mở rộng sản xuất, có chăng chỉ nâng công suất để tối đa hóa dây chuyền hiện nay. Trong khi chỉ rót vẻn vẹn 10 triệu USD mở rộng từ năm 2010 tới nay tại Việt Nam thì các tập đoàn mẹ của các công ty này lại đang rót hàng trăm triệu USD đầu tư mở rộng sản xuất tại các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia...

Không những vậy, với thuế suất thuế nhập khẩu ô tô chỉ còn 50% vào 2014 và giảm tới 0 - 5% vào năm 2018, dễ dàng nhận thấy xe nhập khẩu nguyên chiếc có lợi thế hơn so với xe sản xuất trong nước. Sẵn có lợi thế nhập khẩu chính hãng, không lo cạnh tranh nhờ Thông tư 20 của Bộ Công Thương, hệ thống dịch vụ sau bán hàng tốt, thị trường ô tô Việt Nam trong tương lai vẫn phụ thuộc vào VAMA. Chỉ có điều khi đó, thay vì sản xuất, lắp ráp, nhiều thành viên VAMA sẽ chọn con đường nhập khẩu để có được lợi nhuận cao nhất.

Thời gian để ô tô trong khu vực dễ dàng tràn vào Việt Nam đang đến gần. Các doanh nghiệp một mặt loay hoay tự cứu mình, mặt khác đang chờ Chính phủ có chiến lược tổng thể rõ ràng, ổn định để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trở thành một ngành công nghiệp mũi nhọn, phục vụ cho mục tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
 

Siêu xe Lexus LFA, Lexus muôn sản xuất xe triệu đô

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Những phiên bản hạng sang thuộc dòng Lexus GS, RX 350 F Sport, LS, hay siêu xe đình đám như Lexus LFA vẫn chưa làm thương hiệu hạng sang của Toyota hài lòng.

Theo một nguồn đang tin cậy mà Autoguide thu thập được cho biết, thương hiệu hạng sang Lexus đang trong quá trình xây dựng và phát triển một chiếc siêu xe với mức giá giao động từ 800 USD đến 1 triệu USD.

Siêu xe Lexus LFA

Siêu phẩm mới sẽ nối gót của người đàn anh Lexus LFA (hiện đang có giá bán 375.000 USD), cùng với những tính năng vận hành, hiệu suất mạnh mẽ hơn.

Như chúng ta đã biết, phiên bản Lexus LFA trang bị động cơ V10 dung tích 4,8 lít, sản sinh ra công suất xe 553 mã lực tại vòng tua 8.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 480 Nm tại vòng tua 6.800 vòng/phút, tương đương với động cơ của nhiều mẫu xe Ferrari hay Lamborghini. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp có 4 chế độ: Automatic, Wet, Normal và Sport giúp cho chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong khoảng 3,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/giờ.

Nếu những tin đồn trên là đúng, dự kiến chỉ có khoảng 100 chiếc được đi vào sản xuất.

Kế hoạch siêu xe thể thao triệu đô của Lexus được các chuyên gia đánh giá không cao, thậm chí phiên bản Lexus LFA còn bị cho là quá đắt so với những đối thủ cùng phân khúc là Lamborghini, Ferrari. Và nếu muốn đạt mức giá trên siêu xe mới sẽ phải lột xác hoàn toàn để chinh phục người tiêu dùng.

Thị trường ô tô việt nam tràn ngập phụ tùng giả

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Cùng với đà tăng trưởng của ô tô trong nước, thị trường phụ tùng ôtô hiện đang là “mảnh đất màu mở” cho hàng giả tung hoành.

Hàng giả tinh vi

Các phụ tùng ô tô bị làm giả thường là những thứ có tần suất sử dụng cao, dùng cho bảo dưỡng định kỳ như:lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu, má phanh/guốc phanh, bugi, đĩa côn….


Phụ tùng ô tô lẫn lộn thật, giả

Việc có thể dễ dàng tìm và mua được những phụ tùng ”y chang” dưới danh nghĩa hàng "xách tay” tại những nơi bán lẻ hay garage nhỏ, với giá rẻ hơn khoảng 50% so với hàng chính hiệu, đã khiến không ít ”thượng đế” băn khoăn.


Một sản phẩm phụ tùng Toyota bị làm nhái

Song, "tiền nào của nấy”, trong khi phụ tùng chính hiệu luôn đảm bảo cho xe hoạt động trong điều kiện tốt và an toàn nhất, được hưởng chế độ bảo hành, tư vấn về cách chăm sóc và sử dụng xe, thì ngược lại hàng giả khi thay thế thường không ăn khớp với các bộ phận khác của xe, nên phải gia công lại mới có thể lắp ráp được.

Điều này sẽ dẫn đến khả năng làm kín kém, có thể gây ra rò rỉ, hư hỏng động cơ; hoạt động không hiệu quả; độ bền kém, phải thay thường xuyên nên không kinh tế; gây hư hỏng cho các chi tiết hoặc cụm chi tiết liên quan, đặc biệt có thể gây ra tai nạn cho người sử dụng phương tiện.

Với phụ tùng thân xe không chính hiệu, phần lớn chúng được làm bằng những vật liệu chất lượng kém, không có khả năng chống rỉ làm giảm chất lượng bề mặt và độ bền của xe.

Trên đường cao tốc từ Biên Hòa về thị trấn Dầu Dây với tốc độ xe khoảng 65 km/h, ông Lê Bình, ở Bình Dương, chủ xe chiếc Innova muốn tăng tốc thì không thể tăng được. Đèn báo áp suất dầu lại bật sáng, nghe tiếng kêu to từ buồng động cơ, đồng thời cảm thấy xe rung lên rồi dừng hẳn, cùng với một số mảnh phụ tùng rơi trên đường.

Khi kiểm tra, không thấy dầu trên que thăm; dầu bị cặn bẩn có nhiều mạt kim loại; dưới gầm xe rất nhiều dầu bị trào ra từ lọc dầu, tràn ra cả hai bên rò rỉ từ lọc dầu lan sang hộp số, khung gầm bên phải, ống xả...


Lọc dầu ô tô bị làm giả khá nhiều

Đặc biệt, lọc dầu bị méo trên đầu cốc lọc và có mã phụ tùng 90915-YZZB3 không phù hợp cho động cơ Innova. Chưa hết, lốc máy có lỗ thủng lớn bên trái, dầu máy rò rỉ ra bên ngoài do lốc bị vỡ.

Tháo rời nắp xi lanh, phát hiện hai trục cam đã bị cháy, xup-páp xả bị cong và bị cháy. Rã lốc, thấy thanh truyền và xy-lanh số 1 bị gẫy, bạc thanh truyền bị nghiền nát…Từ kết quả trên có thể khẳng định, do việc lắp phải lọc dầu “dỏm” không khớp khi thay thế, làm cho dầu động cơ bị chảy hết, chiếc xe vận hành trong tình trạng không có dầu dẫn tới việc vỡ lốc máy. Mặc dù ông Bình cho biết, mình đã thường xuyên mang xe ra xưởng có tên tuổi để sửa chữa…


Xe bị hư giữa đường vì sử dụng phụ tùng giả, nhái

Tác hại của việc sử dụng phụ tùng giả đã rõ. Để tránh điều này, các chủ xe cần mang xe đến bảo dưỡng tại đúng các trung tâm bảo hành chính hãng. Đồng thời chỉ mua phụ tùng từ các đại lý, nhà phân phối ủy quyền. Trong trường hợp khẩn cấp phụ tùng không chính hãng hoặc phát hiện ra trên xe có phụ tùng giả, chủ xe phải đưa ngay đến các trung tâm bảo hành chính hãng để thay thế, bởi nếu để lâu, xe có thể có những gây hỏng hóc nhiều bộ phận khác.

Tại Việt Nam, Toyata là hãng có nguy cơ bị làm giả, nhái phụ tùng nhiều nhất do số lượng xe của hãng phổ biến và nhiều nhất trên thị trường. Số lượng phụ tùng Toyota giả được phát hiện cũng không ngừng gia tăng theo từng năm. Kế tiếp là các hãng Ford, Honda...


Người tiêu dùng nên bảo trì xe ô tô tại các đại lý chính hãng

Theo ông Đỗ Hữu Quang, Phó Cục trưởng - Trưởng Cơ quan đại diện QLTT TP.HCM, hàng nhái, hàng giả phụ tùng ô tô đã trở thành một vấn nạn do công nghệ, kỹ thuật ngày càng tinh vi, luật chưa chặt, biện pháp chế tài chưa đủ mạnh... Chúng không chỉ gây thiệt hại lớn cho các nhà sản xuất chính hãng, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tài sản và có thể là tính mạng cho người sử dụng.

Mẫu BMW 120d: Tiết kiệm hơn

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Mẫu BMW 120d được nhà sản xuất Đức trình làng năm 2012, đây là bản hatchback của model 1-Series 2012 sau bản coupe và convertible.

Điểm thay đổi rõ nét nhất ở 2 thế hệ là sự thay đổi kích cỡ. Với chiều dài 4.324 mm, chiều rộng 1.765mm, phiên bản mới BMW 120d dài hơn phiên bản trước 85 mm và rộng hơn 17 mm. Trục cơ sở cũng tăng 30mm lên 2.690 mm. Chiều rộng cơ sở của xe nới 51mm phía trước và 72 mm phía sau. Chiều cao vẫn giữ nguyên. Các kích thước mới này cho phép không gian nội thất rộng rãi hơn với khu vực để chân phía sau tăng thêm thêm 21mm cùng thể tích khoang hành lý tăng 30 lít lên 360 lít.

Nội - ngoại thất model 2012 đều “biến tấu” nhẹ, ít ấn tượng. Nếu như bề ngoài mẫu xe 5 cửa nổi bật cụm đèn pha cỡ lớn, kéo dài thì ở cabin xe hiện diện vô-lăng, cần số nâng cấp cùng bảng điều khiển trung tâm lớn hơn.

Nét mới đáng chú ý nhất của 1-Series hatchback thế hệ thứ hai nằm dưới nắp ca-pô. Có 2 kiểu động cơ cho khách hàng lựa chọn là động cơ xăng và diesel, đi cùng hộp số sàn 6 cấp hay hộp số 8 cấp tùy chọn (thay thế hộp số tự động 6 cấp tùy chọn ở thế hệ trước). Tất cả các động cơ đều được “tút” lại, kết hợp với các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu giúp cho xế hộp cộp mác BMW mạnh hơn, ngốn ít xăng và thân thiện môi trường hơn.

Tổng cộng có 5 phiên bản cho khách hàng lựa chọn. Đó là bản 116i và bản 118i trang bị động cơ xăng; bản 116d, 118d và 120d sử dụng động cơ diesel. Tại thị trường Anh, xe có giá bán từ 19.375 bảng (tương đương 32.000 USD) đến 23.480 bảng (tương đương 38.700 USD).

Ô tô được chạy tối đa 100 km/h trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Bắt đầu từ tháng 4/2012, giới hạn tốc độ tối đa đối với tất cả ô tô đi trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng lên 100km/h.

Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trước đó, tốc độ khai thác tạm 20 km đầu tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là từ 60 - 80 km/h (tốc độ tối thiểu/tốc độ tối đa), nay sẽ tăng lên 60 - 100 km/h.
Về việc điều chỉnh này, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã có văn bản cho phép VEC được điều chỉnh tốc độ khai thác tạm thời đoạn Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 sau khi tiến hành rà soát, xử lý các đoạn chuyển tiếp giữa cầu, cống và đường để đảm bảo êm thuận, an toàn giao thông.
Được biết, đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 dài 20 km được VEC đưa vào khai thác tạm từ tháng 11/2011. Hiện doanh thu phí bình quân tại đoạn tuyến này vào khoảng 300 triệu đồng/ngày.

Toyota Camry 2.4G

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

NGOẠI THẤT: Gắn sang trọng với thể thao
Đó là thông điệp trong thiết kế ngoại thất của Toyota camry 2.4G với các chi tiết cách tân phía đầu xe và những thay đổi rõ nét ở phần cản trước được thiết kế nhô ra về phía trước bằng những đường dập nổi tinh tế và sắc nét thể hiện kiểu dáng khí động học, giúp cải thiện cả về gia tốc và khả năng lái, giảm độ ồn của gió, tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu. Ý tưởng thiết kế với kết cấu chữ U phía đầu xe của phiên bản 2006 đã được thay bằng kết cấu hình chữ X.
Toyota camry 2.4G Lưới tản nhiệt và hốc đón gió phía dưới được thiết kế mới mở rộng sang hai bên cùng những góc thấp, kéo trọng tâm xuống tạo cảm giác sang trọng,  mạnh mẽ và ổn định hơn cho chiếc xe. Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt mới được nhấn mạnh vào 3 thanh crôm sáng bóng sang trọng, kết hợp hài hòa với 2 thanh crôm dọc to bản cùng với lôgô quen thuộc của nhà sản xuất.
Thêm vào đó, cụm đèn trước được thiết kế mới  Toyota camry 2.4G , nhỏ hơn, kéo dài và vuốt sang 2 bên với những phân chia độc đáo dạng sandwich cho đèn pha phản xạ đa chiều, đèn cốt HID, đèn báo rẽ bằng những vạch dọc phía trong giúp tăng thêm sự sang trọng, hiện đại và cá tính cho chiếc xe. Với Camry 3.5Q còn  sử dụng hệ thống đèn pha tự động mở rộng góc chiếu (AFS), điều chỉnh hướng quét ngang của đèn cốt khi vào cua, giúp nâng cao tầm nhìn vào ban đêm cũng như tính hấp dẫn của sản phẩm. Thiết kế mới cũng được thể hiện ở hai cụm đèn sương mù với viền mạ crôm hình bình hành.
Trong khi đó, cụm đèn sau được trang bị công nghệ LED hiện đại nhưng đã được thiết kế với phong cách mới cho toyota camry 2012 cách tân táo bạo với bề mặt được vuốt dài sang 2 bên, làm tăng độ rộng cho chiếc xe khi nhìn từ phía sau. Đồng thời, cụm đèn sau được thiết kế mới với vùng tích hợp ánh sáng hình bình hành, thể hiện sự sang trọng và cách tân táo bạo.Quả thực, thiết kế sau của Toyota camry 2.4G gần như đã đạt đến mức tuyệt hảo.

Hình ảnh ngoại thất.

 

NỘI THẤT: Tiện Nghi và Hiện Đại
Bảng đồng hồ Optitron  được thiết kế mới với sự thay đổi vị trí hiển thị của 1 số tín hiệu  cùng chức năng chọn lựa 3 tông màu mang lại cảm giác thích thú và sang trọng đồng thời giúp người lái nhìn rõ hơn.

Ghế bọc da và nội thất ốp gỗ của xe Toyota camry 2.4G vẫn được sử dụng trên cả 2 cấp xe với nội thất màu đen cho xe 3.5Q và màu vàng nhạt cho xe 2.4G, mang lại cảm giác sang trọng hơn bao giờ hết. Ngoài ghế điều chỉnh điện 8 hướng, ghế lái có chức năng nhớ (3.5Q),có thể trượt 260mm tạo vị trí ngồi phù hợp cho tất cả những ai ngồi sau tay lái, Camry mới 2009 còn được trang bị ghế sau ngả lưng điều chỉnh điện (3.5Q) nhằm tăng sự thoải mái cho hành khách. (Thêm vào đó, người lái còn có thể điều chỉnh khoảng cách ghế ngồi bằng cách điều chỉnh công tắc phía sau ghế và có thể ngả ghế phía sau ra nhờ điều chỉnh công tắc điện). Bên cạnh sự rộng rãi và thoải mái trong thiết kế cho hành khách ngồi hàng ghế phía sau, hàng ghế phía sau còn được trang bị gối tay có tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, điều chỉnh điều hòa nhiệt độ, rèm che nắng phía sau, vị trí ghế. Tất cả đều thể hiện sự tiện nghi, hiện đại trong thiết kế của Toyota camry 2.4 G nhằm tạo ra sự thoải mái tối đa cho hành khách.

Tay lái điều chỉnh 4 hướng  với các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, điều hoà và màn hình hiển thị đa thông tin trên tay lái tạo sự thuận tiện tối đa cho người lái,.

Kết hợp với bảng điều khiển trung tâm thiết kế mới khiến cho nội thất trở nên tươi mới. Hệ thống âm thanh tuyệt hảo với dàn CD 6 đĩa và 6 loa cho phép nghe nhạc MP3 và WMA với âm thanh sống động và trung thực hơn.

Đặc biệt, hệ thống mở khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm (3.5Q) giúp người lái khoá, mở khoá cửa và khởi động động cơ mà chìa khóa vẫn nằm trong túi. Hơn thế nữa, khoá điện thông minh được tích hợp hệ thống nhớ, có thể tự động điều chỉnh gương chiếu hậu ngoài, vị trí ghế ngồi và vô lăng khi người lái bước vào xe, tạo nên sự sang trọng, lịch thiệp và tiện nghi.

Hệ thống điều hoà không khí tự động 2 vùng độc lập được thiết kế cùng với bộ lọc khí sử dụng công nghệ Plasma Cluster nhằm tạo không gian trong lành và tiện dụng bên trong xe. Hệ thống chiếu sáng khi vào xe và hệ thống khởi động bằng nút bấm (3.5Q) tạo tính năng đặc biệt thể hiện sự tiện nghi tuyệt hảo của dòng xe sang trọng và mang lại sự hài lòng cao nhất cho người sở hữu.

 Hình ảnh Nội Thất.

Hệ thống điều hòa tự động

Hệ thống âm thanh 6 loa

VẬN HÀNH: Động cơ mạnh mẽ, vận hành ổn định

Với các tính năng vận hành tuyệt hảo và động cơ VVT-i kép 3.5L, Toyota camry 2.4G vượt xa tiêu chuẩn của một chiếc sedan danh tiếng. Chiếc xe có thân  và khung sườn chắc chắn giúp cho cabin đặc biệt yên tĩnh và mang lại tính năng khí động học tuyệt hảo. Thêm vào đó, với khung gầm cao cấp, Camry mới 2009 còn đem lại sự vận hành êm ái, ổn định, chắc chắn và tạo sự phấn khích khi lái xe.

Hộp số tự động 5 cấp được trang bị cho Toyota camry 2.4G được phát triển bằng cách tích hợp nhiều công nghệ cao cấp khiến cho chiếc xe có tính năng thể thao và chạy êm hơn. Việc chuyển số dễ dàng và gia tốc tuyến tính giúp mang lại sự hài lòng cao nhất cho người lái. Mặt khác, chế độ sang số bán tự động giúp người lái cảm thấy chủ động hơn khi lái xe, giúp xe chạy êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, các bộ phận chủ yếu trên giảm xóc trước và sau đã được thiết kế đến mức tối ưu giúp xe chuyển động nhanh, ổn định và êm ái.

AN TOÀN:An toàn hàng đầu

Không có gì quý giá và quan trọng hơn sự an toàn của bạn, nhất là khi tăng tốc vượt chướng ngại vật. Hiểu được điều này, Toyota vẫn giữ trang thiết bị cho Toyota camry 2012 các hệ thống an toàn hàng đầu bao gồm an toàn chủ động và bị động tân tiến nhất, nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho người sử dụng. Toyota camry 2.4G sử dụng thân xe GOA nổi tiếng toàn cầu của Toyota đã được cải tiến hơn nhờ tích hợp khả năng tương thích với va chạm từ nhiều hướng.

Hai túi khí phía trước và 2 túi khí bên hông xe được trang bị cho Camry 3.5Q, và 2 túi khí trước trang bị cho Toyota camry 2.4G sẽ bảo vệ hành khách tối đa khi xảy ra va chạm, nâng cao tính năng an toàn lên mức cao hơn.

Hệ thống VSC (Kiểm soát Độ ổn định Xe) tự động điều chỉnh công suất động cơ và lực phanh trên mỗi bánh xe đảm bảo độ ổn định của xe khi cua gấp. Hệ thống ABS ngăn ngừa phanh bị bó cứng khi phanh gấp hay trên đường trơn; EBD cân bằng lực phanh trên mỗi bánh xe để hỗ trợ hệ thống ABS và BA (Hệ thống Hỗ trợ Phanh) sẽ tự động gia tăng lực phanh trong trường hợp phanh khẩn cấp.

Đèn trước HID chiếu sáng mạnh hơn đem lại tầm nhìn tốt hơn khi lái xe ban đêm. Camry 3.5 với hệ thống đèn tự động mở rộng góc chiếu AFS điều chỉnh hướng quét ngang của đèn cốt khi vào của, giúp tăng tầm nhìn vào ban đêm. Phanh đĩa bốn bánh được trang bị đĩa phanh lớn tạo hiệu quả phanh tốt nhất.

Bên cạnh đó, cột lái tự đổ cùng với dây đai an toàn sẽ bảo vệ người lái và hành khách bằng cách giảm thiểu tối đa ảnh hưởng khi có va chạm xảy ra. Thiết bị cảm biến trước và sau được sử dụng nhằm hỗ trợ người lái trong điều kiện giao thông khó khăn hoặc khi đỗ xe. Hơn nữa, hệ thống tự động điều chỉnh đèn pha cũng được trang bị đã khẳng định các tính năng an toàn hàng đầu cho những hành khách cấp cao.

Hệ thống điều khiển ổn định xe – VSC (Vehicle Stability Control)

Hệ thống túi khí

Hệ thống đèn tự động điều chỉnh góc chiếu – ALS (Auto Leveling System)

GIÁ TOYOTA CAMRY

TOYOTA CAMRY 3.5Q _ Giá bán: 1.507.000.000 vnđ

TOYOTA CAMRY 2.4G _ Giá bán: 1.093.000.000 vnđ