Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - ToyotaViet

Đây là sản phẩm hợp tác giữa Toyota với nhà sản xuất ôtô chạy điện hàng đầu nước Mỹ - Tesla Motors. Xe RAV4 EV có giá đắt gần gấp đôi bản động cơ xăng truyền thống.

Toyota đã chọn ngày thứ hai của Hội nghị xe chạy điện lần thứ 26 ở Los Angeles (Mỹ) để trình làng mẫu xe RAV4 EV chạy hoàn toàn bằng điện, với hệ thống động cơ do Tesla Motors cung cấp.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 1

Được phát triển dựa trên xe RAV4, nhưng bản chạy điện có giá bán cao gần gấp đôi. Trong khi phiên bản cao cấp nhất của xe RAV4 động cơ xăng truyền thống - bản Limited - có giá tại Mỹ là 25.530 USD, thì bản chạy điện có giá 49.800 USD.

Hệ thống do Tesla phát triển cho xe RAV4 gồm một mô-tơ điện công suất tối đa 154 mã lực (115kW) vận hành bằng bộ pin lắp ở nửa thân sau xe.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 2

Chiếc SUV chạy điện, dẫn động cầu trước này cho phép tài xế chọn hai chế độ lái: Thể thao (Sport) và Bình thường (Normal). Toyota cho biết, ở chế độ Thể thao, xe RAV4 EV có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96km/h chỉ trong 7 giây và có tốc độ cực đại 160km/h. Ở chế độ Bình thường, xe có thể tăng tốc từ 0-96km/h mất 8,6 giây và đạt tốc độ cực đại 137 km/h.

Theo nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, xe RAV4 EV có thể chạy quãng đường khoảng 160km với một bộ pin đầy, và thời gian sạc pin là khoảng 6 tiếng với nguồn điện 240V/40A. Thời hạn bảo hành của pin là 8 năm hoặc 160.000km.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 3

Ngoài việc thay động cơ đốt trong truyền thống của xe RAV4 bằng hệ thống mô-tơ điện, Toyota còn có một số thay đổi về thiết kế ngoại thất nhằm tăng tính khí động học, giảm lực cản (0,30 Cd). Thiết kế mới nằm ở cản trước, lưới tản nhiệt cả trên và dưới, gương cửa, cánh gió sau, và phần thân dưới. Mẫu SUV chạy điện này còn được trang bị hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày, cùng các logo, chi tiết trang trí ngoại thất màu xanh như ở các xe thân thiện với môi trường khác của Toyota.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 4

Về nội thất, xe RAV EV có ghế ngồi và ốp cửa bằng vải “Neutron”, cùng cụm đồng hồ thiết kế mới và màn hình cảm ứng 8” phục vụ hệ thống dẫn đường, thông tin và hiển thị các thông tin về xe. Toyota cho biết, không gian nội thất của bản chạy điện không nhỏ hơn bản động cơ xăng truyền thống.

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 5

Toyota tung xe RAV4 EV ra thị trường ngay trong mùa hè này. Động cơ được sản xuất tại của Tesla ở Palo Alto, tiểu bang California (Mỹ), sau đó chuyển tới nhà máy của Toyota ở Canada để ráp vào xe RAV4 EV.

Và dưới đây là một số hình ảnh của Toyota  RAV4 EV khác bạn có thể tham khảo

 Toyota ra mắt xe RAV4 phiên bản chạy điện - Hình ảnh 6

Những tỷ phú thế giới thường đi xe gì? - ToyotaViet

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0.

Với số tài sản ước tính 69 tỷ USD, Carlos Slim Helu tự cầm lái siêu xe Bentley Continental Flying Spur có giá bán khoảng 300.000 USD từ nhà đến chỗ làm.

Nhưng không phải ai cũng giống tỷ phú giàu nhất thế giới Carlos Slim Helu. Vì Ingvar Kamprad, nhà sáng lập của hãng đồ nội thất Thụy Điển Ikea, lại đi trên một chiếc Volvo 240 đời 1993.

Tỷ phú Carlos Slim Helu lái một chiếc Bentley Continental Flying Spur. 

Tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2008, Bill Gates từng khoe một đoạn video ghi lại cảnh ông rời khỏi chỗ làm trong một chiếc Ford Focus.

Danh sách dưới đây do Yahoo! liệt kê theo thứ tự các tỷ phú giàu nhất thế giới do tạp chí Forbes công bố vào đầu năm nay. Đều sở hữu số tài sản nhiều tỷ đô, nhưng phương tiện đi lại của họ khá khác nhau. Một thương gia chuyên kinh doanh đồ dùng gia đình lái một chiếc xe có khi chỉ bán lại được với giá 1.500 USD, trong khi xế yêu của một số ông trùm trong lĩnh vực phần mềm có thể bán được tới 4,4 triệu USD. Một số xe thực sự là ngôi sao, một số khác được nhắc đến chỉ vì có tỷ phú ngồi sau vô-lăng.

Một số xe có thể tự thân “tỏa sáng”, còn một số khác được chú ý chỉ vì người ngồi sau vô-lăng là tỷ phú.

 Chiếc coupe thể thao Porsche 959 của Bill Gates là một trong 230 chiếc trên toàn thế giới. Khi mới, chiếc xe có giá 225.000 USD, nhưng giờ thì giá trị lên tới hơn 400.000 USD vì độ quý và hiếm.

 Alice Walton, nữ thừa kế tập đoàn Wal-Mart, là phụ nữ giàu thứ hai thế giới, nhưng bà chỉ đi một chiếc Ford F-150 King Ranch phiên bản 2006 giản dị. Mẫu xe bán tải này có giá bán khoảng 40.000 USD.

 Thái tử Alwaleed Bin Talal Alsaud, một thành viên của hoàng gia Ảrập Saudi, hiện đi một chiếc Rolls-Royce Phantom. Phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có giá 246.000 USD, còn bản cao cấp của Thái tử có lẽ trị giá gần 450.000 USD.

 Ingvard Kamprad là nhà sáng lập hãng Ikea và có tổng giá trị tài sản ước tính 28 tỷ USD. Vậy mà chiếc xe ông đang dùng khá cũ: Volvo 240 đời 1993. Một chiếc xe như thế hiện chỉ có giá trị khoảng 1.500 USD.

 Tỷ phú Larry Ellison, nhà sáng lập hãng Oracle, nổi tiếng sở hữu nhiều ô tô. Nổi bật và có giá trị nhất trong bộ sưu tập xe của ông là chiếc McLaren F1 như trong ảnh trên. Năm 1998, đây là mẫu xe dân dụng nhanh nhất thế giới. McLaren đã ngừng sản xuất mẫu xe này cũng từ năm đó và hiện chúng có giá trị lên tới 4,1 triệu USD/chiếc.

 Warren Buffett là một trong những người giàu nhất thế giới, nhưng ông cũng nổi tiếng là người tiết kiệm. Nhà đầu tư lừng danh này lái một chiếc Cadillac DTS - xe ông mua để ủng hộ nhà sản xuất ô tô Mỹ đang gặp khó khăn khi đó là GM. Chiếc xe có giá khoảng 45.000 USD.

 Mark Zuckerberg thường đi những chiếc xe rất giản dị, như Honda Fit và Acura TSX (ảnh trên). Xe Acura có giá từ 30.000 USD, còn Honda Fit thì chỉ bằng một nửa.

 Ông trùm laptop Michael Dell lái một chiếc Porsche Boxter phiên bản 2004 khá bảnh. Mẫu xe này nếu là phiên bản mới sẽ có giá trên 80.000 USD, nhưng một chiếc phiên bản 2004 thì hiện chỉ dưới 20.000 USD.

 CEO Steve Ballmer của tập đoàn Microsoft là một trong những người giàu nhất thế giới nhưng lại chọn một chiếc ô tô cực kỳ khiêm tốn: Ford Fusion Hybrid. Trong ảnh trên, ông đứng cạnh CEO của Ford - Alan Mulally. Xe Ford Fusion Hybrid có giá bán lẻ tại Mỹ khoảng 29.000 USD cho phiên bản 2012.

Công ty TNHH MTV Toyota Mỹ Đình
Hoàng Văn Tài – Phòng kinh doanh ô tô
Mobile: 0984.60.6789
ĐT: 043.768.6666 – 228 ( Gặp Mr Tài ) Fax: 043.768.6597

 Hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Nguồn: Sưu tầm

Thói quen làm hại xe hơi bạn nên tránh | ToyotaViet

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Cũng như sử dụng nhiều công cụ phương tiện khác, việc lái xe hơi cần cả kỹ năng và kinh nghiệm để luyện thành thói quen. Tuy nhiên cũng có một số thói quen nhỏ nhưng hàng ngày hàng giờ lại khiến chiếc xe của bạn hư hại nhanh hơn bình thường, dù đó là xe 'xịn'. Để bảo vệ xe hơi của bạn một cách tốt nhất, chúng tôi giới thiệu cho các bạn 6 thói quen làm hại xe hơi mà bạn nên tránh. 

1- Thứ nhất: Chuyển số ngược chiều khi xe chưa dừng hẳn

Đây là một trong những thói quen mà rất nhiều tài xế mắc phải với mong muốn tiết kiệm thời gian, đặc biệt khi phải xoay sở trong điều kiện đường sá đông đúc và khi đỗ xe . Khi đó, lái xe thường chuyển về chế độ đỗ (P) và phổ biến là chuyển từ số lùi (R) sang số tiến hoặc ngược lại khi xe chưa dừng hẳn. Những thao tác này có thể làm hư hại các bánh răng số vì khi đó chúng vẫn đang có chuyển động quay, việc hãm hoặc đổi chiều quay đột ngột sẽ có tác động không tốt.

2 - Thứ hai: Đánh vô lăng hết cỡ

Theo một số chuyên gia ôtô, việc đánh hết vô lăng có hại là gây tụt áp lực dầu trong bơm trợ lực, nếu giữ trong thời gian dài có thể làm hỏng bơm trợ lực tay lái. Vì thế, lái xe không nên đánh hết vôlăng khi vào cua (một số trường hợp sẽ nghe tiếp 'cụp' khi đánh hết vôlăng), đồng thời nên nhả vô lăng một chút khi phát hiện đang đánh hết vôlăng. Đặc biệt, nên tạo thói quen trả vôlăng thẳng lúc dừng xe, đỗ xe trong ga-ra, để cho xe nghỉ ngơi hoàn toàn cũng như tránh tai nạn, va quệt có thể xảy ra khi chưa trả lái mà lái xe đã nổ máy, nhấn ga.

 Một số thói quen khi lái xe có thể gây hại cho xe. ảnh minh hoạ: CT

3- Thứ ba: Ngại dùng phanh tay

Đa số phanh tay là một cần gạt được thiết kế nằm ngay gần hộp số ở phía bên tay phải của lái xe, đầu cần có núm bấm. Một số trường hợp khác phanh tay là một chiếc pedal nhỏ nằm cao hơn phanh chân và cạnh chân trái của lái xe. Nhiều người ngại dùng phanh tay, khiến cho toàn bộ trọng lượng của xe sẽ bị dồn lên hộp số khi đỗ xe ở trên dốc hoặc thậm chí ở mặt bằng bình thường. Trong hộp số lại chỉ có duy nhất một cái chốt nhỏ giúp giữ cho xe đứng yên. Vì thế bằng việc sử dụng phanh tay, bạn sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số. Tuy nhiên, phải nhớ nhả phanh khi bắt đầu lên đường trở lại bởi nếu không, lốp, phanh sẽ bị cháy khét, hư hại cho hộp số còn nặng hơn nhiều.

4- Thứ 4: Rà phanh khi xuống dốc

Nhiều người cho rằng rà phanh liên tục trong khi xuống dốc là cách an toàn nhất để làm chủ tốc độ khi thả dốc. Tuy nhiên, trong trường hợp dốc dài, việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn. Vì vậy, giải pháp tốt nhất trong trường hợp này là rà phanh rồi lại thả ra để vừa có thể kiểm soát tốc độ vừa bảo vệ hệ thống phanh xe khỏi bị hao tổn. Mặt khác khi xuống dốc, luôn để chế độ số tiến cho phù hợp, tránh về số N hoặc không số (về 'mo'), xe chỉ chạy bằng quán tính rất nguy hiểm, vừa khó kiểm soát tốc độ, vừa khiến phanh hư hại hơn nhiều.

Thói quen làm hại xe hơi bạn nên tránh: Rà phanh khi xuống dốc

5-  Thứ 5: Khởi động xe không đúng cách

Đa số mọi người cho rằng khởi động xe chỉ cần vặn khoá là xong, chẳng khác gì nhấn công tắc điện hay bật khoá điện xe máy. Tuy nhiên thực tế lại không phải như vậy. Theo các chuyên gia ôtô, không nên đi ngay khi xe vừa khởi động mà nên chờ xe nổ máy khoảng 30 giây. Ở các xe số tự động, khi nổ máy xong, bạn thường thấy vòng tua máy vọt lên một lúc rồi mới trở về chế độ thấp, dù bạn không nhấn ga hay tác động gì.

Ngoài việc điều chỉnh ghế, gương, thắt dây an toàn ngay khi lên xe thì trước khi khởi động, bạn nên kiểm tra và tắt các thiết bị tiêu thụ điện trên xe như điều hoà, hộp lạnh...để tránh việc động cơ phải tải quá lớn khi bắt đầu hoạt động. Sau khi nổ máy và bắt đầu hành trình, bạn có thể bật và sử dụng các thiết bị bình thường.

Thói quen làm hại xe hơi bạn nên tránh: Khởi động xe không đúng cách

6- Thứ 6: Tháo hết hoặc chạy đến kiệt xăng

Không chỉ ôtô mà xe máy, nhà sản xuất đều khuyến cáo không để bình xăng quá cạn. Việc xăng quá cạn sẽ khiến bơm xăng xe hơi nhanh nóng, nở ra gây kẹt bơm, hư hỏng. Đặc biệt khi xăng cạn làm hở lọc xăng, không khí sẽ bị lọt vào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, khiến xe hoạt động không ổn định một thời gian sau lần nạp nhiên liệu tiếp theo do thành phần hỗn hợp nhiên liệu có thể bị thay đổi đột ngột.

Đối với xe phun xăng điện tử, bơm xăng sử dụng không phải là bơm cánh gạt hay bơm bánh răng mà là loại bơm điện một chiều. Với loại bơm này, xăng sẽ được chuyển qua thân bơm, qua cả cổ góp và chổi than. Nếu để xăng cạn kiệt, không khí sẽ lọt vào và khi đó sẽ suất hiện tia lửa điện ở cổ góp, chổi than nên rất dễ gây hoả hoạn.

Nếu bạn tránh được sáu thói quen này thì xe hơi của bạn sẽ được bảo vệ tốt hơn rất nhiều.

Toyota Avalon 2013 rũ bỏ vẻ già nua | ToyotaViet

Thường bị coi là xe của người già, nhưng Avalon thế hệ mới cho thấy sự thay đổi đối tượng khách hàng mục tiêu mà Toyota đang toan tính. Hãng xe Nhật Bản đã quyết định thay đổi phong cách vốn có của Avalon để mang lại cho chiếc xe này phong cách thể thao và trẻ trung hơn.

 

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0.

Chúng ta thấy dường như hãng xe Nhật Bản đang rất nghiêm túc trong việc phát triển các sản phẩm thú vị và trẻ trung hơn. Đại diện cho khuynh hướng này là Avalon 2013 ở triển lãm ôtô New York (Mỹ). 

 Toyota Avalon 2013 với thiết kế hướng tới đối tượng khách hàng trẻ hơn.

Chiếc sedan lớn nhất của Toyota được phát triển, tạo phong cách và trang bị ngay tại Mỹ, thậm chí được sản xuất ngay tại nhà máy của Toyota ở Georgetown, bang Kentucky. Xe sẽ được bán ra từ cuối năm nay.

Về thiết kế, Avalon mới có "khuôn mặt" hầm hố hơn, bộ khung gầm thấp hơn và không gian gọn gàng hơn. Toyota miêu tả chiếc xe là sự "nhận thức lại" với thiết kế ngoại thất tiên tiến. Các đặc điểm nhận dạng gồm lưới tản nhiệt cỡ lớn và nằm thấp cùng đèn hậu LED. Tất cả những thay đổi đều nhằm mục đích giúp chiếc sedan thêm cá tính và năng động.

 Toyota Avalon 2012 phiên bản màu đen sang trọng.

Avalon 2013 có kích thước tổng thể 4.966 mm dài, 1.835 mm rộng, 1.460 mm cao và trục cơ sở 2.820 mm. Kích thước của Avalon 2012 là 5.020 mm dài, 1.850 mm rộng, 1.485 mm cao và trục cơ sở 2.820 mm.

Vành 17 hoặc 18 inch hợp kim nhôm. Khoang hành lý rộng rãi. Nội thất bọc da với điểm nhấn kim loại, nhiều màn hình màu và camera quan sát sau.

  Toyota Avalon

Các tùy chọn bao gồm hệ thống âm thanh JBL, hệ thống định vị, ghế trước có sưởi hoặc làm mát, ghế sau có sưởi, điều hòa 3 vùng cùng hệ thống kiểm báo điểm mù và cảnh báo va chạm giao thông.

Hiện Toyota vẫn chưa công bố giá bán của Avalon thế hệ mới. Avalon thế hệ hiện hành có mức giá khoảng 33.100 USD tại Mỹ.

Mọi chi tiết về Toyota Mỹ Đình hoặc các sản phẩm Toyota, bạn vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH MTV Toyota Mỹ Đình
Hoàng Văn Tài – Phòng kinh doanh ô tô
Mobile: 0984.60.6789
ĐT: 043.768.6666 – 228 ( Gặp Mr Tài ) Fax: 043.768.6597

 Hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Ảnh Toyota Venza 2013 Bước Ra Ánh Sáng | Toyotaviet

Những Hình Ảnh Toyota Venza 2013 Bước Ra Ánh Sáng

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Bước sang phiên bản mới, Toyota Venza được trang bị hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày và gói đa phương tiện Entune, cho phép kết nối smartphone với bảng điều khiển. Nhìn chung, Toyota Venza 2013 chỉ thay đổi nhẹ nhàng về thiết kế ngoại thất và trang thiết bị nội thất.

Triển lãm New York năm nay hứa hẹn sẽ đón nhận rất nhiều gương mặt mới và hấp dẫn đến từ khắp nơi trên thế giới. Một trong số đó phải kể đến mẫu crossover Nhật Bản, Toyota Venza phiên bản nâng cấp.

Toyota Venza 2013 thay đổi nhẹ nhàng về mặt ngoại thất... Dưới đây là một số hình ảnh về Toyota Venza 2013 mới nhất

So với phiên bản cũ, Toyota Venza 2013 đi kèm một số thay đổi nhỏ về mặt thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt bớt phức tạp, cụm đèn pha mới với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày dành cho những bản trang bị cao cấp, cản va tái thiết kế và cụm đèn hậu khác biệt. Hoàn thành gói tân trang diện mạo trên Toyota Venza 2013 còn có bộ lazăng 19 inch mới và 3 màu sắc ngoại thất, bao gồm đen, trắng ngọc trai, xám.

... cũng như nội thất.

Bên trong, Toyota Venza 2013 đi kèm những tính năng tiêu chuẩn mới. Điển hình là gương dò tìm điểm mù và hệ thống đa phương tiện Entune trên bản XLE cũng như Limited.

Động cơ V6, dung tích 3,5 lít.

Đối với phiên bản 2013, Toyota Venza vẫn tiếp tục sử dụng 2 lựa chọn động cơ. Đầu tiên là loại 4 xylanh, dung tích 2,7 lít, sản sinh công suất 181 mã lực và tiêu tốn lượng nhiên liệu 10,23 lít/100 km đường hỗn hợp. Thứ hai là động cơ V6, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất 268 mã lực và "ngốn" 10,69 lít/100 km đường hỗn hợp. Đây là những thông số của phiên bản dẫn động cầu trước. Hệ dẫn động 4 bánh được trang bị tùy chọn trên Toyota Venza 2013.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ lốp19 inch hoàn toàn mới với ba màu tùy chọn là đen, ngọc trai và xám. Phía bên trong cabin, Venza 2013 cũng được trang bị vô lăng với các phím điều khiển được sắp xếp lại và tùy chọn gói đa phương tiện Entune cho phép kết nối smartphone của người dùng với bảng điều khiển của xe.

Tạm thời, giá bán của Toyota Venza phiên bản nâng cấp vẫn chưa được công bố cụ thể.

Một số hình ảnh khác của Toyota Venza 2013:

Toyota Hilux

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Toyota Hilux. Thông tin giá cả xe Toyota Hilux

Lựa chọn xe gia đình Toyota Innova hay Grand Livina?

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Toyota Innova và Nissan Grand Livina là hai mẫu xe gia đình được người tiêu dùng Việt Nam quan tâm nhất hiện nay, không những thế, giá bán của cả hai cũng không chênh lệch nhau là mấy. Vậy thì, Toyota Innova hay Grand Livina mới là chiếc xe gia đình thật sự lý tưởng?

Xét về thương hiệu, Toyota là dòng xe toàn cầu với đủ các phân khúc cho người nghèo, người giàu và đang là hãng xe đứng đầu thế giới về số lượng sản phẩm bán ra. Chính vì thị trường rộng lớn như vậy nên Toyota khó có thể kiểm soát được hết về chất lượng sản phẩm, đơn cử như mấy vụ thu hồi vừa qua.

Nissan là hãng xe lớn số một Nhật Bản và được người dân nơi đây yêu thích nhất trong tất cả các hãng xe. Trên thế giới Nissan không phải là hãng xe toàn cầu như Toyota, họ đầu tư có sự sàng lọc thị trường rất kỹ càng.

Xét về thương hiệu, Toyota là dòng xe toàn cầu với đủ các phân khúc cho người nghèo, người giàu và đang là hãng xe đứng đầu thế giới về số lượng sản phẩm bán ra. Chính vì thị trường rộng lớn như vậy nên Toyota khó có thể kiểm soát được hết về chất lượng sản phẩm, đơn cử như mấy vụ thu hồi vừa qua.

Nissan là hãng xe lớn số một Nhật Bản và được người dân nơi đây yêu thích nhất trong tất cả các hãng xe. Trên thế giới Nissan không phải là hãng xe toàn cầu như Toyota, họ đầu tư có sự sàng lọc thị trường rất kỹ càng.

Toyota Innova mới vẫn giữ nguyên các tính năng của Innova phiên bản cũ, chỉ thiết kế lại một vài chi tiết ngoại và nội thất, điều đó chứng tỏ hãng cho rằng khách hàng ở khu vực Đông Nam Á không có nhu cầu thay đổi.

Grand Livina là dòng xe đầu tiên mà hãng Nissan sản xuất ở Việt Nam, nên chắc chắn rằng họ sẽ đặt chất lượng lên hàng đầu, nên dòng xe này phải chắc chắn là chất lượng tốt.

Mục tiêu phục vụ hàng đầu của hai mẫu xe đều là gia đình, nhưng Innova lại không trang bị hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hổ trợ phanh gấp (BA). Grand Livina dừng hẳn lại sau 30.1m trong khi Innova dừng lại hẳn sau 42.9m nếu phanh gấp ở tốc độ 100 km/h.

Khoảng đường ngắn hoặc dài từ khi phanh gấp đến khi dừng hẳn là cực kì quan trọng trong phòng tránh và giảm mức độ thiệt hại nếu không may xảy ra tai nạn nha bạn. Trên thực tế ở các vụ tai nạn giao thông, nếu có thể cho xe dừng lại được trước điểm va chạm thêm 1-2 mét thôi thì đã không xảy ra tai nạn hoặc hậu quả vụ tai nạn cũng đã thấy khác nhiều rồi.

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) có vai trò không kém ABS trong việc trợ giúp quá trình phanh. Nó hoạt động hoàn toàn tự động và không cần tài xế kích hoạt. EBD phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất. Sự kết hợp giữa hai công nghệ ABS và EBD sẽ giúp quá trình phanh trở nên tối ưu hơn.

Với những xe không trang bị EBD, có những tình huống mà lực phanh lệch hẳn về một bên khiến xe bị lệch, thậm chí có thể gây trượt bánh. Nếu có EBD, máy tính trung tâm sẽ tự động tính toán và phân bổ lực phanh dựa theo thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường.

Hệ thống hổ trợ phanh gấp hệ thống (BA) thường đi cùng với EBD. BA hoạt động dựa trên các cảm biến kiểm soát trạng thái pê-đan phanh, bộ phận khuếch đại lực phanh bằng khí nén và các van điện được điều khiển bởi máy tính trung tâm.



Không gian cực linh hoạt của Nissan Grand Livina với 8 kiểu gấp ghế khác nhau.

Nếu phanh gấp, BA sẽ tự động trợ giúp để quá trình diễn ra nhanh hơn. Bộ xử lý trung tâm kích hoạt van điện cấp khí nén vào bộ khuếch đại lực phanh, giúp lái xe phanh gấp kịp thời và đủ mạnh. BA sẽ tự động ngừng kích hoạt ngay khi tài xế nhả chân phanh.

Về động cơ, mặc dù Innova sử dụng động cơ dung tích 2.0 trong khi Grand Livina chỉ có động cơ 1.8 nhưng nhờ nhẹ hơn (Innova có trọng lượng không tải 1515kg, Grand Livina 1256kg), nên thời gian tăng tốc từ 0-100km/giờ của cả hai mẫu xe này lần lượt là 13.4 và 13.6 giây.

Kiểm tra khả năng ôm cua ở tốc độ cao trên cùng một góc cua, Innova có sát-xi rời, trọng tâm cao nên thân xe bị vặn nhiều và xe có xu hướng bai ra ngoài cua, tay lái không ổn định khiến tài xế phải sửa lái liên tục. Khả năng vận hành ở tốc độ 60km/h vượt chướng ngại vật thân xe Innova bị vặn và đuôi xe bị văng liên tục từ trái qua phải.

Trong khi đó Grand Livina có hệ treo ổn định, xe ít bị vặn, trọng tâm xe thấp do kết cấu sát-xi liền khối do đó có độ bám đường và khả năng ôm cua tốt hơn.

Phản hồi tay lái ở Innova bị chậm tần suất đuôi xe bị văng lớn và xe có xu hướng chuyển hướng không theo ý người lái. Phản hồi tay lái ở Grand Livina nhanh và trực tiếp hơn, xe luôn chuyển động theo quỹ đạo người lái mong muốn.

Tiêu thụ nhiên liệu của Grand Livina hiệu quả hơn do cùng ở tốc độ 100km/h, Innova có vòng tua máy 3000rpm trong khi Livina chỉ ở mức 2500rpm, nên Innova tiêu thụ khoảng 9.1lít/100km, trong khi đó của Grand Livina chỉ là 7.2lít/100km.

Về bảo hành bảo dưỡng thì Toyota hiện nay có nhiều trạm bảo hành bảo dưỡng nhiều hơn, nhưng điều này cũng là lẽ bình thường vì Toyota hiện nay là hãng sản xuất xe lớn nhất tại Việt nam. Còn hãng Nissan thì mới lần đầu tiên sản xuất.
Bài viết khác:
Ra mắt xe ô tô audi RS Q3 Concept mới.

Toyota Mỹ Đình (TMD) là đại lý ủy quyền chính thức của Toyota Việt Nam (TMV) chuyên cung cấp ô tô toyota yaris, toyota hiace… do Toyota Việt Nam sản xuất và nhập khẩu, do đó tất cả các sản phẩm của Toyota Mỹ Đình cung cấp đều có nguồn gốc xuất xứ, hóa đơn rõ ràng. Quý khách mua hàng tại Toyota Mỹ Đình sẽ được hưởng các chế độ bảo hành và dịch vụ sau bán hàng tốt nhất.

Mọi chi tiết liên hệ:
Công ty TNHH một thành viên Toyota Mỹ Đình
Địachỉ : 15 Phạm Hùng – Mỹ Đình – Hà Nội
Điện thoại: 0984 606 789
Email: taihv@toyotamydinh.vn
Website: http://www.toyotaviet.vn

Ô tô việt nam vùng vẫy qua cơn bĩ cực

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Thị trường ô tô việt nam, Những tín hiệu kinh tế chưa mấy khả quan, lãi suất có tín hiệu giảm nhưng vay không dễ, sức ép từ tăng phí, lệ phí vẫn đè nặng...khiến doanh nghiệp ô tô phải đau đầu vùng vẫy khỏi tình trạng ảm đạm nhất của thị trường 5 năm qua.

Loay hoay vượt cạn

Có thể nhận thấy 2 xu hướng nổi bật của các doanh nghiệp ô tô trong thời gian gần đây là ra mắt sản phẩm mới và giảm giá khuyến mại ồ ạt nhằm lôi cuốn khách hàng sau cú sốc tăng lệ phí trước bạ, phí đăng ký xe kể từ đầu năm nay. Trên thực tế, đây là những giải pháp không mới nhưng ít nhiều mang lại những thông tin tích cực hơn cho thị trường.


Orlando vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng của GM Việt Nam.

Một vị chuyên gia về thị trường ô tô nói đùa "cứ đủ ngày đủ tháng là phải ra mắt thôi" khi nói về việc thị trường ảm đạm nhưng các nhà sản xuất, nhập khẩu ô tô vẫn liên tiếp ra mắt xe mới. Điều này có thể hiểu, kế hoạch sản phẩm mới kèm theo hàng loạt chiến lược sản xuất, nhập khẩu, marketing...đã được vận hành nên không thể muốn là dừng là hoãn.

Chiến dịch tung hàng mới rõ nét nhất kể từ đầu tháng 3 tới nay, với sự áp đảo của các sản phẩm nhập khẩu. Sau sự xuất hiện của xe nhỏ giá rẻ Hyundai Eon các mẫu xe sang nhập khẩu nguyên chiếc như BMW 5-series và BMW 3-series; Land Rove Evoque 2012 rồi Porsche 911 Carrera 2012 và dự kiến cuối tháng 4 này Mercedes ML-350 lần lượt đổ bộ xuống thị trường Việt. Liên doanh VinaMazda cũng muốn tạo dấu ấn cho riêng mình bằng cách đưa về Việt Nam các mẫu xe thể thao mui trần MX-5 và thể thao đa dụng CX-5. Với xe lắp ráp trong nước, đáng chú ý là việc Toyota Việt Nam đưa ra 2 mẫu Innova và Fortuner phiên bản 2012.


Cùng với ra mắt xe mới, các nhà sản xuất, nhập khẩu cũng tăng cường các chiến dịch giảm giá, khuyến mại để khỏi chìm sâu hơn nữa khi đang rơi vào tình trạng bi đát nhất trong 5 năm qua, tính theo doanh số bán. Mẫu xe từng làm mưa làm gió trên thị trường 5 năm trước là Civic được Honda giảm giá 40-50 triệu, Kia Sorento cũng được Trường Hải giảm giá tới cả 100 triệu; các mẫu xe sang Mercedes hỗ trợ 50-150 triệu đồng...

Mới đây nhất, thương hiệu xe Mỹ gốc Hàn là Chevrolet cũng được GM Việt Nam làm mới bằng một chiến dịch bảo trì miễn phí kéo dài 2 năm cho khách mua các mẫu xe mới của hãng là Spark mới, Captiva mới và Orlando. Không chỉ được hỗ trợ phí trước bạ và bảo hiểm vật chất như thông thường, khách mua các mẫu xe trên còn được miễn phí bảo trì, thay thế phụ tùng trong 2 năm hoặc 50 nghìn km đầu tiên, đồng nghĩa trong khoảng thời gian đó, nhà sản xuất sẽ lo toàn bộ chi phí vận hành xe, trừ phí nhiên liệu và hao mòn lốp.

Tuy nhiên, theo một số chuyên gia, việc giảm giá khuyến mại, dù bằng cách này hay cách khác, chỉ là biện pháp nhất thời và "cực chẳng đã" của các nhà sản xuất bởi khi đầu vào không những không giảm mà còn tăng, việc giảm giá khuyến mại sẽ khiến lợi nhuận của doanh nghiệp giảm. Việc chấp nhận giảm lãi có thể nhằm mục tiêu khơi thông dòng vốn, duy trì ổn định sản xuất...

Vẫn chờ một chiến lược tổng thể

Viễn cảnh mù mịt của công nghiệp ô tô khiến các doanh nghiệp từ chỗ đầu tư cầm chừng tới việc chuyển hướng và đa dạng hóa...nhập khẩu. Trong năm 2012 này, hàng loạt thành viên VAMA như Toyota, Honda, Ford...cho biết họ không có kế hoạch đầu tư mở rộng sản xuất, có chăng chỉ nâng công suất để tối đa hóa dây chuyền hiện nay. Trong khi chỉ rót vẻn vẹn 10 triệu USD mở rộng từ năm 2010 tới nay tại Việt Nam thì các tập đoàn mẹ của các công ty này lại đang rót hàng trăm triệu USD đầu tư mở rộng sản xuất tại các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia...

Không những vậy, với thuế suất thuế nhập khẩu ô tô chỉ còn 50% vào 2014 và giảm tới 0 - 5% vào năm 2018, dễ dàng nhận thấy xe nhập khẩu nguyên chiếc có lợi thế hơn so với xe sản xuất trong nước. Sẵn có lợi thế nhập khẩu chính hãng, không lo cạnh tranh nhờ Thông tư 20 của Bộ Công Thương, hệ thống dịch vụ sau bán hàng tốt, thị trường ô tô Việt Nam trong tương lai vẫn phụ thuộc vào VAMA. Chỉ có điều khi đó, thay vì sản xuất, lắp ráp, nhiều thành viên VAMA sẽ chọn con đường nhập khẩu để có được lợi nhuận cao nhất.

Thời gian để ô tô trong khu vực dễ dàng tràn vào Việt Nam đang đến gần. Các doanh nghiệp một mặt loay hoay tự cứu mình, mặt khác đang chờ Chính phủ có chiến lược tổng thể rõ ràng, ổn định để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trở thành một ngành công nghiệp mũi nhọn, phục vụ cho mục tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
 

Thị trường ô tô việt nam tràn ngập phụ tùng giả

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Cùng với đà tăng trưởng của ô tô trong nước, thị trường phụ tùng ôtô hiện đang là “mảnh đất màu mở” cho hàng giả tung hoành.

Hàng giả tinh vi

Các phụ tùng ô tô bị làm giả thường là những thứ có tần suất sử dụng cao, dùng cho bảo dưỡng định kỳ như:lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu, má phanh/guốc phanh, bugi, đĩa côn….


Phụ tùng ô tô lẫn lộn thật, giả

Việc có thể dễ dàng tìm và mua được những phụ tùng ”y chang” dưới danh nghĩa hàng "xách tay” tại những nơi bán lẻ hay garage nhỏ, với giá rẻ hơn khoảng 50% so với hàng chính hiệu, đã khiến không ít ”thượng đế” băn khoăn.


Một sản phẩm phụ tùng Toyota bị làm nhái

Song, "tiền nào của nấy”, trong khi phụ tùng chính hiệu luôn đảm bảo cho xe hoạt động trong điều kiện tốt và an toàn nhất, được hưởng chế độ bảo hành, tư vấn về cách chăm sóc và sử dụng xe, thì ngược lại hàng giả khi thay thế thường không ăn khớp với các bộ phận khác của xe, nên phải gia công lại mới có thể lắp ráp được.

Điều này sẽ dẫn đến khả năng làm kín kém, có thể gây ra rò rỉ, hư hỏng động cơ; hoạt động không hiệu quả; độ bền kém, phải thay thường xuyên nên không kinh tế; gây hư hỏng cho các chi tiết hoặc cụm chi tiết liên quan, đặc biệt có thể gây ra tai nạn cho người sử dụng phương tiện.

Với phụ tùng thân xe không chính hiệu, phần lớn chúng được làm bằng những vật liệu chất lượng kém, không có khả năng chống rỉ làm giảm chất lượng bề mặt và độ bền của xe.

Trên đường cao tốc từ Biên Hòa về thị trấn Dầu Dây với tốc độ xe khoảng 65 km/h, ông Lê Bình, ở Bình Dương, chủ xe chiếc Innova muốn tăng tốc thì không thể tăng được. Đèn báo áp suất dầu lại bật sáng, nghe tiếng kêu to từ buồng động cơ, đồng thời cảm thấy xe rung lên rồi dừng hẳn, cùng với một số mảnh phụ tùng rơi trên đường.

Khi kiểm tra, không thấy dầu trên que thăm; dầu bị cặn bẩn có nhiều mạt kim loại; dưới gầm xe rất nhiều dầu bị trào ra từ lọc dầu, tràn ra cả hai bên rò rỉ từ lọc dầu lan sang hộp số, khung gầm bên phải, ống xả...


Lọc dầu ô tô bị làm giả khá nhiều

Đặc biệt, lọc dầu bị méo trên đầu cốc lọc và có mã phụ tùng 90915-YZZB3 không phù hợp cho động cơ Innova. Chưa hết, lốc máy có lỗ thủng lớn bên trái, dầu máy rò rỉ ra bên ngoài do lốc bị vỡ.

Tháo rời nắp xi lanh, phát hiện hai trục cam đã bị cháy, xup-páp xả bị cong và bị cháy. Rã lốc, thấy thanh truyền và xy-lanh số 1 bị gẫy, bạc thanh truyền bị nghiền nát…Từ kết quả trên có thể khẳng định, do việc lắp phải lọc dầu “dỏm” không khớp khi thay thế, làm cho dầu động cơ bị chảy hết, chiếc xe vận hành trong tình trạng không có dầu dẫn tới việc vỡ lốc máy. Mặc dù ông Bình cho biết, mình đã thường xuyên mang xe ra xưởng có tên tuổi để sửa chữa…


Xe bị hư giữa đường vì sử dụng phụ tùng giả, nhái

Tác hại của việc sử dụng phụ tùng giả đã rõ. Để tránh điều này, các chủ xe cần mang xe đến bảo dưỡng tại đúng các trung tâm bảo hành chính hãng. Đồng thời chỉ mua phụ tùng từ các đại lý, nhà phân phối ủy quyền. Trong trường hợp khẩn cấp phụ tùng không chính hãng hoặc phát hiện ra trên xe có phụ tùng giả, chủ xe phải đưa ngay đến các trung tâm bảo hành chính hãng để thay thế, bởi nếu để lâu, xe có thể có những gây hỏng hóc nhiều bộ phận khác.

Tại Việt Nam, Toyata là hãng có nguy cơ bị làm giả, nhái phụ tùng nhiều nhất do số lượng xe của hãng phổ biến và nhiều nhất trên thị trường. Số lượng phụ tùng Toyota giả được phát hiện cũng không ngừng gia tăng theo từng năm. Kế tiếp là các hãng Ford, Honda...


Người tiêu dùng nên bảo trì xe ô tô tại các đại lý chính hãng

Theo ông Đỗ Hữu Quang, Phó Cục trưởng - Trưởng Cơ quan đại diện QLTT TP.HCM, hàng nhái, hàng giả phụ tùng ô tô đã trở thành một vấn nạn do công nghệ, kỹ thuật ngày càng tinh vi, luật chưa chặt, biện pháp chế tài chưa đủ mạnh... Chúng không chỉ gây thiệt hại lớn cho các nhà sản xuất chính hãng, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tài sản và có thể là tính mạng cho người sử dụng.

Công bố giá Toyota GT-86 tại anh

Toyota Mỹ Đình - Toyota Camry - Toyota Vios - Toyota Yaris - Toyota Innova - Toyota Hilux - Toyota Land Cruiser - Toyota Fortuner - Toyota Corolla Altis - Toyota Corolla Altis 1.8 - Toyota Corolla Altis 2.0

Đại lý toyota việt nam chuyên cung cấp xe ô tô toyota nhập khẩu, kiểu dáng đẹp, bảo hành chính hãng.

Chi nhánh Toyota GB tại Anh vừa chính thức công bố chiếc Toyota GT-86 coupe thể thao 2 cửa với mức giá bán khởi điểm dành cho thị trường này.

Theo đó, chiếc GT-86 sẽ có giá khởi điểm là 24.995 bảng (tương đương 39.960 USD) cho phiên bản sử dụng hộp số sàn, trong khi phiên bản đi kèm với một hộp số tự động 6 cấp có giá 26.495 bảng (tương đương 42.360 USD).



Chiếc Toyota GT-86

Phiên bản Toyota GT-86 còn đi kèm với một loạt những tính năng tiêu chuẩn bao gồm ghế ngồi thể thao, bộ la-zăng hợp kim 17 inch, đèn pha bi-xenon, đèn LED bật ngày, đèn chống sương phía trước, gương cửa có thể gập tự động với vỏ gương có màu trùng màu thân xe.

Những tùy chọn khác bao gồm, hệ thống Touch điều khiển hệ thống âm thanh sáu loa qua màn hình cảm ứng của Toyota, ghế bọc da Alcantara có kết nối Bluetooth và cổng USB. Về ngoại thất, hãng này cũng đem lại bảy phiên bản màu cho người tiêu dùng lựa chọn là đỏ đậm, bạc, đen, xanh, đỏ đậm kim loại, cam và ngọc trai.

Hiện tại, chi nhánh Toyota của Anh đã bắt đầu nhận đặt hàng Toyota GT-86 ngay từ bây giờ và bắt đầu giao hàng từ 01 tháng 7 tới.

Thêm ảnh Toyota GT-86.