Design Corner - BMW "R 1200 R Mystic" by Petit Motorcycle Crèation

Dopo le foto apparse in rete, pensavo che la presentazione della nuova roadster BMW fosse stata programmata per il salone di Milano di quest'anno. 

I 90 anni della casa tedesca cadranno nel 2013 ed evidentemente i vertici della casa di Monaco hanno preferito non togliere spazio e visibilità alle molte novità che hanno presentato per la prossima stagione. 

Nicolas Petit, designer francese che avete già avuto modo di incontrare al Cafè, ha realizzato una serie di bozzetti che prefigurano l'arrivo di questa naked che non sostituirà la R 1200 R, ma ne proporrà una variante più minimalista ed essenziale.

La moto, che molto probabilmente verrà equipaggiata con l'attuale boxer raffeddato ad aria, non sarà dotata della famosa sospensione Telelever. 

Nella prima foto in basso, utilizzata dalla BMW per celebrare la ricorrenza del suo propulsore più famoso, si scorge una sagoma che non si discosta molto dalla versione di Petit. 

L'arrivo di questa bicilindrica sembra proprio rinverdire i fasti della R100 Mystic, naked classica della casa bavarese prodotta all'inizio negli anni '90, che non ha avuto grande diffusione. 

Francè

Foto: Petit Motorcycle Crèation

Design Corner - BMW R12 by Petit Motorcycle Crèation

Foto: Petit Motorcycle Crèation

Design Corner - Yamaha Shenron 900 by Petit Motorcycle Crèation

Yamaha TDM base

Foto: Petit Motorcycle Crèation

Design Corner - Husqvarna 1000 R by Petit Motorcycle Crèation

E' innegabile che l'acquisto dell'Husqvarna, avvenuto nel 2007 da parte della Bmw, abbia dato nuovo vigore al marchio della grande H. Il rinnovo della gamma cross e supermotard, i numerosi concept proposti negli ultimi anni e anche l'arrivo di nuove moto che sfruttano Know-how Bmw, una su tutte la recentissima Nuda 900, lasciano presagire un immediato "attacco frontale", soprattutto nel settore delle moto stradali, alla rivale Ktm, molto simile ad Husqvarna per la forte connotazione off-road.

Husqvarna Nuda 900 R 2012:

Dopo la Nuda 900, caratterizzata da linee spigolose e da un importante divario di cavalli rispetto alla rivale Ktm SM 990, la Husqvarna potrebbe dedicarsi alla costruzione di una maxi naked che, dotata del motore e del pacchetto elettronico della Bmw S 1000 RR, potrebbe competere direttamente con le maxi naked di ultima generazione, e in particolar modo con la nuova SuperDuke bicilindrica di 1300 cc (foto sotto), che la casa di Matthighofen sta collaudando in questo periodo in vista di un debutto sul mercato previsto probabilmente per il 2013 o 2014.

Nicolas Petit, designer francese che avete già conosciuto al Cafè, ha proposto una sua interpretazione di questa ipotetica naked made in Husqvarna, caratterizzata da un design estremo e da prestazioni incredibili. La moto, che nasce sulla base della Bmw S 1000 RR Piranha by Wunderlich, miscela diversi generi motociclistici, dal supermotard, al naked, fino a quello stunt.

Notate il forcellone monobraccio con cerchio Marchesini, il manubrio simil-cross, e soprattutto il particolare gruppo serbatoio sella, costruito sia per eseguire la "Fenwick", figura da stunt che prevede il monoruota con il fondoschiena del pilota sul serbatoio, e sia per caratterizzare esteticamente la quattro cilindri italo tedesca.

Petit ha proposto per questa naked cinque colorazioni: è presente anche la versione "Nox", che fa tornare alla mente una splendida supermotard dell'era Castiglioni in tiratura limitata.

E' lei la naked definitiva?

Francè













Foto: Petit Motorcycle Crèation, MCN e Husqvarna

Design Corner - Honda VTR 1200 by Petit Motorcycle Crèation

Gli appassionati ricorderanno sicuramente la brillante "carriera" sportiva della Honda VTR SP che, con il texano Colin Edwards, ha vinto due titoli mondiali Superbike nel 2000 e nel 2002. Dopo l'ultima trionfale stagione nel mondiale delle derivate di serie, la moto è stata quasi "rinnegata" dalla casa dell'ala dorata, che le ha preferito poco dopo, sia in ambito sportivo che commerciale, la sorella a quattro cilindri CBR.

Gli amanti delle twin sportive Honda, come purtroppo spesso accade per i modelli "di culto" della casa nipponica, non hanno mai conosciuto nuove eredi, né per la stradale VTR 1000 F Firestorm, né per la versione SP, fermatasi alla seconda "evoluzione", denominata SP-2.

Nicolas Petit, designer francese apparso più volte sul blog, ha proposto una serie di bozzetti che propongono un'ipotetica VTR stradale, che unisce tratti somatici della VTR Firestorm e della hypersport SP.

Honda VTR 1000 F Firestorm 1997:


Honda VTR 1000 SP-2 2002:

Caratterizzata da una presa d'aria frontale ("simbolo" della versione SP), da un twin di 1200 cc con la "V" tra i cilindri "stretta", da un forcellone monobraccio e dallo scarico sotto il motore, questa bicilindrica si propone come una sportiva atipica, decisamente non specialistica come la nuovissima Ducati 1199 Panigale, ma comunque molto godibile per l'uso misto strada-pista.

Petit ha proposto anche una serie di splendide colorazioni, tra cui spiccano la bellissima livrea Castrol, la "RC 30 replica" e il sempre attuale "tricolore HRC".

Siamo pronti per una nuova twin made in Honda?

Francè











Foto: Petit Motorcycle Crèation e motopicture.com